Visokotlačno hidraulično crijevo

Svatko tko održava buldožere Shantui SD32 ili Komatsu D155 zna kako hidraulični vodovi rade teško na terenu. Dio 07102-20303 je crijevo za izravnu-prilagodbu koje redovito isporučujemo za ova dva glavna modela, instalirano na glavnim hidrauličkim cjevovodima koji dovode raonik, stražnji riper i sklop upravljanja. Na rudarskim mjestima i velikim projektima zemljanih radova, ovi strojevi često rade 10 do 12 sati dnevno, s hidrauličkim tlakom koji se stalno mijenja dok oštrica reže kroz tlo, stijene i zbijeno tlo - ovo crijevo je napravljeno posebno da izdrži takva neprestana dinamička opterećenja.

Usvojili smo tro{0}}slojnu strukturu za ovo crijevo, sa svakim materijalom odabranim na temelju godina povratnih informacija na-licu mjesta. Unutarnja cijev je čista nitrilna guma, odabrana zbog svojih stabilnih performansi protiv uobičajenih hidrauličkih ulja koja se koriste u domaćim i uvoznim buldožerima. Nakon dugotrajnog -kontakta s uljem na radnoj temperaturi, ono se neće prerano proširiti ili stvrdnuti. Unutar cijevi koristimo četiri sloja čelične žice visoke-natezanja za pojačanje. Stvarni testovi tlaka pokazuju da crijevo može izdržati akontinuirani radni tlak od 21MPa, s tlakom pucanja koji doseže 52MPa, što u potpunosti odgovara vršnom izlaznom tlaku SD32 i D155 hidrauličnih pumpi.

Vanjska gumena navlaka složena je kako bi se prilagodila ekstremnim vanjskim temperaturama. U terenskim ispitivanjima u različitim regijama, ostaje fleksibilan-40 stupnjevau sjevernim hladnim zonama i ne omekšava niti puca čak ni kada je izložen dugotrajnoj visokoj toplini do120 stupnjevau blizini dijelova motora. Na gradilištima posutim šljunkom, lomljenim kamenjem i metalnim ostacima, debeli vanjski sloj otporan je na svakodnevnu abraziju; također je otporan na dugotrajno izlaganje sunčevoj svjetlosti i povremeno prskanje lubrikanata ili slabih kemijskih otopina.

Krajnji priključci su dijelovi od ugljičnog čelika strojno obrađeni na originalne tvorničke dimenzije, zatim vruće-pocinčani umjesto običnog premaza raspršivanjem. Ovaj tretman pruža bolju otpornost na hrđu, što je praktična prednost za mjesta s visokom vlažnošću, blatom i prašinom. Koristimo namjensku opremu za stezanje za sastavljanje crijeva i priključaka, s dubinom stezanja i promjerom zaključanim prema fiksnim podacima. Nakon sastavljanja, spoj se neće olabaviti čak ni pod dugotrajnim-vibracijama koje stvaraju buldožeri tijekom guranja i vožnje. Prema našoj statistici, pravilno instalirane jedinice mogu služiti 8 do 12 mjeseci pod normalnim teškim-upotrebom, daleko dulje od ni-generičkih crijeva.

Kada je riječ o zamjeni i ugradnji, postoji nekoliko praktičnih trikova sažetih iz svakodnevnog rada na održavanju. Prvo, uvijek dobro-provjerite broj dijela prije instalacije. Oštećena crijeva s površinskim pukotinama ili deformiranim priključcima moraju se izravno zamijeniti umjesto ponovne upotrebe. Nikada nemojte uvijati tijelo crijeva tijekom postavljanja - čak i lagano uvijanje će iskriviti unutarnje slojeve čelične žice i smanjiti životni vijek za više od pola.

Prilikom postavljanja trase konopa osigurajte dovoljno prostora za savijanje, te ga držite najmanje 3 centimetra dalje od oštrih čeličnih rubova, rotirajućih dijelova i ispušnih cijevi. Nakon završetka instalacije nemojte odmah pokretati stroj pod punim opterećenjem. Prvo uključite hidraulički sustav pod niskim tlakom i prošećite uokolo da provjerite da li na svakom spoju curi ulje. Ako se ne pronađe curenje, postupno podižite tlak do standardne radne razine za drugu inspekciju. Na kraju, pričvrstite crijevo odgovarajućim gumenim -stezaljkama kako biste smanjili podrhtavanje i trenje dok stroj radi.

Ne slijedimo prekomplicirane slogane industrije. Sva poboljšanja ovog crijeva proizlaze iz komunikacije s-operaterima na prvoj liniji i osobljem za održavanje. Svaka serija se uzorkuje i testira jedna po jedna na otpornost na pritisak i brtvljenje, osiguravajući da svaki komad može izdržati stvarno teške uvjete na gradilištima.