Ako upravljate ili upravljate Komatsu bagerima, naći ćete da je naš dio 208-03-71161 pouzdan izbor za rad na hlađenju goriva. OvajBager Diesel Radijatorje izrađen da odgovara stvarnim radnim potrebama Komatsu opreme na gradilištima.
Referencirali smo se na izvorni dizajn Komatsu opreme tijekom proizvodnje, tako da ovu komponentu možete postaviti ravno na rezerviranu poziciju za ugradnju. Nema potrebe prepravljati cijevi za gorivo ili bušiti nove rupe na licu mjesta, što štedi dodatni rad vašem timu za održavanje. Koristimo aluminijsku leguru za izradu jezgre za hlađenje i spojnih krajeva, tvoreći klasičnu strukturu cijevi-i-rebara. Ova kombinacija materijala čini dio laganim i dobro otporan na koroziju kada je tijekom cijele godine izložen blatu, ulju i prašini. Oba kraja su obrađena u standardne otvore s navojem, koji se glatko povezuju s originalnim cijevima za gorivo na stroju - nećete morati pripremati dodatne adaptere za sastavljanje. Unutar jedinice, sedam rashladnih cijevi upareno je s gusto raspoređenim rebrima kako bi se ubrzalo odvođenje topline. Čak i kada stroj neprekidno radi pod velikim opterećenjem, može postojano snižavati temperaturu cirkulirajućeg dizela. Jednodijelni{10}}nosač za montažu dolazi pričvršćen na radijator, a svaka rupa savršeno se poravnava s rezerviranim položajima na bageru. Montaža zahtijeva samo jednostavno zatezanje vijaka, što je lako za-radnike na gradilištu.
Na gradilištima dijelovi moraju izdržati duge sate vibracija i teške radne uvjete. Prilikom razvoja ovog radijatora usredotočili smo se na dugotrajan-životni vijek, tako da ima daleko bolje rezultate od onih jeftinih-generičkih dijelova koji često cure, začepljuju se ili se deformiraju nakon kratke upotrebe. Optimizirana unutarnja struktura održava temperaturu dizela stabilnom, što može učinkovito zaštititi mlaznice za gorivo i pumpe za gorivo, dvije ključne precizne komponente sustava goriva. Uz dobro kontroliranu toplinu, vaš bager održava stabilnu izlaznu snagu i izbjegava nenormalnu potrošnju goriva. Svaki spoj na radijatoru potpuno je zavaren, tako da se neće pojaviti pukotine i curenje ulja čak ni pod dugotrajnim mehaničkim vibracijama. Budući da je prilagođen-za strojeve serije Komatsu, ukupni stupanj podudaranja je visok i rijetko dobivamo povratne informacije o neuobičajenim upozorenjima sustava goriva nakon instalacije.
OvajBager Diesel Radijatorodgovara više glavnih modela Komatsu bagera. Izvrsno radi za serije PC200-8, PC220-8 i PC240-8, kao i za male bagere PC60-8 i PC70-8. Također je kompatibilan s nekim PC400-7 i PC450-7 jedinicama. Praktičan podsjetnik: provjerite broj dijela svog uređaja prije naručivanja kako biste izbjegli nepodudaranje. Ako vaš Komatsu stroj radi usporeno nakon zagrijavanja, sagorijeva više goriva nego inače ili sustav traži pretjerano visoku temperaturu goriva, to znači da je vaš stari dio za hlađenje neispravan, a njegova zamjena će riješiti te probleme.
Znamo da su tanka rashladna rebra krhka i sklona oštećenju tijekom transporta. Iz tog razloga koristimo pjenastu ambalažu i čvrste kartone za jedno-pakiranje kako bismo spriječili deformaciju i oštećenje dijelova. Za masovne narudžbe za održavanje voznog parka, dodat ćemo čvrste drvene okvire za pojačanu zaštitu, kako bismo osigurali da sva roba stigne na vašu lokaciju netaknuta. Sve zalihe su pohranjene u našem skladištu u Jiningu, Shandong. Držimo dovoljno zaliha za ove često korištene dijelove, a većina narudžbi može se isporučiti u roku od 1 do 3 radna dana, podržavajući vaše hitne zahtjeve za zamjenom na licu mjesta.
Na temelju godina komunikacije s kupcima i usluga nakon-prodaje, izdvojili smo pitanja koja klijenti najčešće postavljaju:
Mnogi ljudi pitaju je li ovo originalni Komatsu tvornički dio. Da pojasnimo, ovo je visoko-kvalitetna naknadna zamjena. Proizveden je prema izvornim proizvodnim standardima, tako da su njegova veličina, izvedba i učinak pristajanja u skladu s OEM proizvodima. U međuvremenu, pružamo potpunu uslugu jamstva, što ga čini-isplativom opcijom za svakodnevno održavanje opreme.
Također podsjećamo sve korisnike da ne nastavljaju raditi stroj s neispravnim hladnjakom. Nakon što je jedinica začepljena ili curi, dizel se ne može normalno hladiti. U blagim slučajevima, oprema će izgubiti snagu i potrošiti više goriva; u teškim slučajevima, pregrijani dizel će izgorjeti mlaznice za gorivo i pumpe za gorivo. Trošak popravka ovih osnovnih komponenti puno je veći od cijene novog radijatora.
Promatrajući radni status stroja, možete procijeniti treba li zamijeniti hladnjak. Tipični znakovi uključuju slabu snagu i sporo ubrzanje nakon što se motor zagrije, očito povećanje potrošnje goriva, kapanje ulja na površinu hladnjaka ili peraje začepljene krhotinama koje blokiraju protok zraka. Ako uređaj pojavi kodove grešaka vezane uz visoku temperaturu goriva, zamjenu treba dogovoriti na vrijeme.
Prilikom izvođenja radova na zamjeni, ne zaboravite prvo očistiti prljavštinu i nečistoće unutar vodova za gorivo, kako biste spriječili strane tvari da blokiraju novi hladnjak. Nakon ugradnje provjerite sve spojne točke na curenje ulja. Nemojte odmah stavljati stroj u formalnu konstrukciju. Prvo pokrenite probni rad i potvrdite da sve radi normalno prije početka rada.
Popularni tagovi: dizel radijator za bager, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica radijatora za bager, Rešetkasta žlica bagera, Potporni valjak za bager PC, Zaslona za bubanj bagera, Cilindar brave za bager Komatsu, Pogonska osovina utovarivača, Višezuba grabilica
